Er pláss fyrir viðbæður beisluþætti á núverandi stöðvarskjólshjáskreytingu?

Að nýta best möguleika á stöðvarskjólum með viðbættri reikju á skiltum

Stöðvarskjöl eru lágmarksupplýsingatækni sem vernda ferðamenn á móti veðri en þau gefa einnig kost á samskiptum og auglýsingum. Samþætting á reikjum fyrir skilti á þessum stærðum hefur orðið mikilvægari fyrir samgönguvaldi og stöðvarstjóra sem leita að því að bæta samskiptahæfileika og tekjulagnir sínar. Að skilja möguleikana á að bæta við reikjur fyrir skilti á núverandi skjölum krefst nákvæmra umsýni á ýmsum þáttum, frá byggingarstyrkleika til sjónar á sjónarhæfni.

Byggingartæknilegar athugasemdir varðandi uppsetningu á reikjum fyrir skilti

Mat á þyngdarþol

Áður en viðbættar reila fyrir skilti eru settar á stöðvarskjól sem eru þegar til, er mikilvægt að framkvæma nákvæma byggingarlega ámat. Hlaðanotkun skjólsins verður að mati á til að ákvarða hvort hægt er að berjast við viðbætt þyngd og vindálag sem reilurnar fyrir skilti og efni sem eru sýnd á þeim munu valda. Þessi ámat felur venjulega í sér reikningar sem taka tillit til bæði fastra áhlaðana (þyngd byggingarinnar sjálfrar) og breytilegra áhlaðana (vindáhrif á skiltum sem eru í notkun).

Verkfræðingar verða að greina núverandi styðjistykkur, hornþak og tengipunkta til að tryggja að þeir geti haft álagsaukninguna. Sumir eldri stöðvarskjólar krefjast mögulega viðbótar áður en nýjar reilur fyrir skilti eru settar en aðrir geta þegar haft nægja afkastagetu í upprunalegum hönnunarmörkunum.

Uppsetning valkostir og útfærslur

Nútímalegar geislaskífu kerfi bjóða ýmsar uppsetningauppstillingar sem hægt er að haga eftir ýmis konar geislaskil. Hliðsveltar uppsetningar geta verið full nóg fyrir geislaski með föstum brúðum en toppveltar uppsetningar geta hentað betur fyrir opin strúktúr. Val á uppsetningu áhrifar mjög á bæði framkvæmdanlegni uppsetningarinnar og langtímavirki geislaskifanna.

Verkfræðingar og uppsetningarverkamenn verða að telja tiltekin efni sem eru á geislunni, aðgangspunkta og viðgerðarkröfur þegar ákvörðun er um bestu uppsetningu. Sumir stöðvar gætu hagnast af hlekkjagerðum geislaskifum sem leyfa sveigjanlega uppsetningu og framtíðarbreytingar.

Hönnunartenging og sýnileg áhrif

Sjónhæg samræði

Þar sem bætt er við fjölda bekkja á stöðvunum þarf að hægt sé að samþætta þá við þá byggingaþætti sem eru þegar á stöðvunum. Vel yfirveitt hönnun tryggir að nýjar uppsetningar bæti um heildarútlit stöðvarinnar frekar en að taka frá því. Þetta felur í sér að huga að stærð forskrifaðra bekkja, staðsetningu þeirra og hvernig þeir hafa samband við núverandi skilti og byggingarefni.

Litaskemmur, efni og útlitsval fyrir bekkjavörur ættu að vera í samræmi við hönnunarmátt sem er þegar notaður á stöðvunum. Margir nútíma bekkjavörur eru fáanlegar í mismunandi útfærslum sem hægt er að skrá eða samþætta við núverandi byggingarefni.

Sýnileiki og áhrif

Staðsetning á viðbætum borðstokkum krefst smálestrar athugunar á sjónarstefnu og ferðalagningu farþega. Rétt staðsetning tryggir hámarkaða sýnileika en þar sem augljósir gangstígir eru og ekki truflaðir meðal aðgerðum sem farþegaseturinn þarf að sinna. Hæð, halli og stefnumetning borðstokka verður að reikna til að ná besta sjónrænu áhrifum án þess að mynda hindranir eða öryggisóhazard.

Hæfilegir hönnuðir nota oft 3D líkan og sjónarstefnu greiningar til að ákvarða mest virkan staðsetningu á nýja borðstokkum, svo þeir stuðli best við umhverfið á milli stöðvarinnar og hámarki skilaboða möguleika þeirra.

Tæknilegar kröfur og öryggisstaðlar

Samræmi og reglugerðir

Uppsetning á viðbættum borðalínuröndum verður að vera í samræmi við staðarbæjarfyrirheit, reglur samgöngustofna og öryggisstaðla. Þetta felur í sér að uppfylla kröfur um vindáttuþol, eldavarnir og aðgengi. Hver sérhver stjórnvöld geta haft sérstök leiðbeiningar um uppsetningu auglýsingaskyldra bygginga á opinberum samgönguverum.

Verkefnastjórar verða að fá nauðsynlega leyfi og tryggja að allar breytingar uppfylli núgildandi öryggisstaðla. Þetta felst oft í samvinnu við ýmsa aðila, þar á meðal samgöngustofnanir, sveitarstjórnir og vistkeris- og öryggisfræðinga.

Viðgerðaaðgangur

Viðbættar borðalínuröndir verðu ekki að hindra aðgang að núverandi viðhaldspunktum eða lykilbyggingum. Uppsetningaráætlun verður að innihalda ákvæði um reglulegt viðhald bæði á borðalínukerfinu og undirlyndu hlýbýli. Þetta felur í sér að tryggja nægilegan pláss fyrir viðhaldsstarfsmenn og tæki.

Langtíma viðgerðaáherslur ættu að vera hluti af upphaflegu hönnun, með auðvelt aðgangspunkta fyrir breytingar á könnunum og kerfisins yfirheit. Sumir nútíma könnurails eru með fljúgspenna kerfi og viðgerðarleiðir án þess að þurfa tæki sem lágmarka áreitið á stöðu rekstri.

Uppsetningur og tímasetning

Verkefnisáætlun

Til að uppsetja viðbæðar rællur á könnur öryggislega þarf nákvæma áætlun og samstillingu verkefna. Ferlið byrjar venjulega með nákvæmum vettvangsmælingum, eftirfarandi verkfræði yfirheit og hönnunarþróun. Tímasetningar áherslur verða að miða við að kaupa efni, skiplagningu uppsetningar og mögulegan áreit á stöðu rekstri.

Verkefnastjórar ættu að þróa nákvæmar uppsetningaráætlanir sem lágmarka áreitið á ferðamannþjónustu. Þetta felur oft í sér að vinna sé skiplögð á óháðum tíma eða að beita fasaðri uppsetningu sem heldur stöðu virkni í öllu ferlinu.

Umsetningustraðegi

Þar sem uppsetningartýpur nota skilvirkar aðferðir sem tryggja bæði hraða og öryggi þarf að nota viðeigandi lyftingarvélar, setja upp örugga vinnusvæði og framkvæma rétt umferðarstjórn í kringum stöðina. Nútíma uppsetningaraðferðir innihalda oft fyrframunlegar hlutir sem draga úr tíma sem þarf fyrir samsetningu á vinnustað.

Áætlaðar gæðastjórnunaráætlanir á meðan uppsetningin stendur hjálpa til við að staðfesta að allir hlutir séu rétt festir og rétt stilltir. Athugun eftir uppsetningu tryggir að kerfið virki eins og ætlast var við ýmis veðurskilyrði.

Oftakrar spurningar

Hversu mikið þyngd geta núverandi stöðvarskýr yfirleitt tekið til viðbætar reipa?

Hleðslugeta er nokkuð mismunandi eftir útliti, aldr og smíðiefnum skjólanna. Sérfræðileg staðgreining á byggingunni er nauðsynleg til að ákvarða nákvæmar þyngdarafmarkanir, en flestir nútímaskjólar eru venjulega í standi til að berjast við 25-40 pund á línufót efna viðbæðra skjaldbandakerfi þegar þeir eru rétt settir upp.

Hverjar eru algengar viðgerðakröfur skjaldbandakerfa?

Skjaldbandakerfi krefjast almennt þess að festingarefni sé skoðuð á hverjum þriðja mánuði, að spennihliðum sé prófað árlega og að skjaldböndum sé hreinsað á reglulegum fresti. Skjaldbandagerðin ætti að skoða mánaðarlega á sliti og nýju ættu að vera sett á hvert 12-24 mánaða bil eftir aðstæðum.

Hve langur tími tekur venjulega uppsetningin?

Uppsetningartímar eru mismunandi eftir verkefnasköpun og flækjustigi, en venjulega er hægt að klára uppsetningu á miðstærri skýtulind við stöðu innan 2-5 virkra daga. Þetta felur í sér uppsetningu á grunnfestingarhluta og upphaflega útsetningu á skýtunni, svo lengi sem allar undirbætur og samþykki séu lögð.

Undir hvaða veðurskilyrði ættu skýtustæður að vera hönnuðar til að standa?

Nútímaskýtustæður eru venjulega hönnuðar til að standa vindhraða upp í 145 km/klst, mikla rigningu, snjóþyngd á 9-15 kg á fermetra og hitastigsvið frá -29°C til 49°C. Nákvæm kröfur geta verið mismunandi eftir staðsetningu og sveitarstjórnarlögum.